三亚机场日吞吐量破8万人次，东航“沙滩打工人”上线

中国青年报客户端讯（宋梦菲 中青报·中青网记者 王烨捷）临近春节，亚机海南三亚机场单日旅客吞吐量已突破8万人次，场日次东同比增长19.9%。吞吐滩打兔大小姐中国东航近年来把海南打造为主基地，量破春运期间在海南三场计划进出港航班4082班，航沙同比增加382班，工人座公里同比增长1.9%。上线春运期间，亚机来自天南海北的场日次东东航海南公司“沙滩打工人”们不休假。

今年春运首日，三亚机场东航首个出港航班由宽体机执飞。量破中国东航供图

据悉，航沙今年春运是工人海南分公司从筹备组阶段进入实质化运行后的第一个春运，加上海南地域特点春运航班量和旅客量都增多，上线分公司上下都有一种“打硬仗”的亚机氛围。

东航海南分公司综合事务部的王裕是山西太原人。近日，他正投入海南分公司春运日常值班工作。1991年出生的王裕，大学时期在海南度过，当时他就在心里种下向往“面朝大海、春暖花开”生活的种子，义无反顾从山西来到三亚，“我向往这里的一切，却没想到筹建工作如此忙碌”。

王裕说，大家现在信心越来越足，同事数量越来越多，每个人的干劲都越来越强。

从筹建最初2021年时的6人，到如今近70人，东航海南分公司的队伍越来越大。原先在东航武汉分公司担任一线签派员的魏滔，算是海南分公司“元老级”员工。

魏滔正在监控航班，分析春运期间博鳌机场起降数据。中国东航供图

她告诉记者，1月24日公司组织的“迎新春包饺子”活动中，39名参加活动的员工仅有两人是海南本地人，其他都是从天南海北来的“沙滩打工人”。

她介绍，分公司在海南运营海口、三亚、博鳌三个机场，其中三亚机场受到地理条件以及停机坪施工等因素影响，宽体机机位极少。而春运来临，对宽体机机位的需求激增，前些日子她和团队一直为了争取宽体机资源而奔波。

可喜的是，经过和各部门的多轮协调谈判，终于在春运前将国际宽体机机位增加了每日10班的量。更让她骄傲的是，经过分公司的努力，还在今年再次争取到国际航线时刻，“三亚-浦东-伦敦”航线实现复飞，由波音777宽体机执飞，这也将直接助力分公司春运高峰的生产运营和增收，为海南自贸港国际人员交流和物资流通带来更多便利，有力推动区域经济的发展。

春运来临，宽体机机位需求激增。中国东航供图

而在条件更艰苦的博鳌机场，由于资源、设备、人员、能力等各方面不足，前几年海南分公司在此保障很困难。

“从今年开始，我们在博鳌增加了人员投入，加强了和代理的沟通，并且进行各环节各流程优化，今年春运博鳌机场航班量同比增长了6.6%。”她回忆，去年春运博鳌只有1人保障，今年增加到了3人。“博鳌从‘无人站点、一人保障’到‘有人站点、三人值守’，各方面都实现了翻番。”

当前春运正值高峰，东航“沙滩打工人”继续坚守。刚刚过去的2024年，东航在海南的年旅客运输量达376万人次，同比增长8.75%，东航海南分公司保障公司在海南三亚、海口、博鳌机场进出港航班24193班，同比增长5.3%。

来源：中国青年报客户端