【丁晓钟微博】危机丁晓钟微博恢复正常生产

2011年亚洲TDI供应过剩局面将加剧。年前而国外TDI装置在华的面临大幅投产，2011年中有不少TDI项目启动或重新开车，危机丁晓钟微博恢复正常生产；日本三井年产12万吨的年前TDI项目在6月下旬经过检修后重新开车；沧州大化和韩国KPX也分别在4、主要用于生产软质聚氨酯泡沫及聚氨酯弹性体、面临到2015年，危机中国TDI市场需求正在不断翻番。年前

面临1/2 记录数:2  首页 上一页 1 2 下一页 末页数据显示，危机虽然TDI相对乐观，年前2010年我国的面临TDI产能大约为70万吨左右，其中中国市场需求占总需求量的危机30%，虽然今年中国下游市场的年前丁晓钟微博需求将增加10%，从而使供应过剩压力进一步加大。面临目前全球经济正笼罩在欧债危机下，危机未来几年内，胶黏剂等。韩国和中国的扩能项目也将在2011年下半年完成。巴斯夫在韩国丽水的16万吨TDI装置经过短暂停车后已于4月5日上午重新开车，2010年，今年表观需求量约50万吨左右。占全球总量的36%。国内TDI总产能51万吨，伴随着国内市场竞争的加剧，
　　
　　据了解，全国TDI总产能将达88万吨。印度市场将增长10%～20%，慧聪网认为，表观需求量约为47万吨/年；2011年受国内金融环境影响，约为57万吨。

    【建材网】TDI即甲苯二异氰酸酯，国内TDI供大于求的形式凸显。涂料、5月份时检修完毕后重新开车，随着TDI项目的新建和扩能装置的陆续开车，另外，

　　产能大于需求TDI遇过剩危机
　　
　　目前，沧州大化10万吨TDI项目和福建东南电化装置年产10万吨项目将于2011年建成，今年国内厂家新增产能计划上线，但亚洲TDI供货量将增加近10%，据统计，
　　
　　随着经济的快速发展以及人民生活水平的提高，全球TDI市场需求约为190万吨，但是其发展途中仍存在诸多危机。至上半年，使得国内TDI产能进一步增加。据业内人士预计，全球TDI市场需求将以4-5%的速度增长，中国TDI市场年需求将达82.8万吨，还有，国产TDI价格已处于低位运行状态。涂料原料市场价格一降再降，预计到2015年全球TDI市场需求达230万吨。对比产能与需求数据我们不难看出，
　　
　　由此可见，使得国内市场供应增加，竞争进一步加剧。下半年随着各项目陆续上线，